Tipps & Tricks wie der gelegentliche Rennstreckenfahrer sein Fahrzeug vorbereitet und wie man sich am Trackday auf der Rennstrecke verhält für maximales Fahrvergnügen und Sicherheit.
Vorbereitung
- Motorenöl aufs Maximum auffüllen oder ein bisschen darüber, damit die Ölversorgung auch bei höheren Querbeschleunigungen gewährleistet ist.
- Evtl kurzer «Race-Check» bei Garage machen lassen.
Am Trackday
Material und Pausen
- Nach den ersten schnellen Runden den jetzt erhöhten Reifen-Luftdruck absenken.
Info falls mit Reifendrucksensoren unterwegs (markenspezifisch): Fällt der Reifendruck durch zwischenzeitliches Abkühlen unter ein bestimmtes Limit (zB < 2 Bar bei BMW), dann kann dies zu einer Fehlermeldung führen, welcher die Sportprogramme deaktiviert und/oder die Leistung drosselt. - Regelmässig Pausen einlegen (für Fahrer und Fahrzeug).
- Am Ende vom Stint immer mindestens eine komplette Rund «kaltfahren». Bremsen, Turbo etc. müssen abkühlen bevor das Fahrzeug geparkt wird.
Verhalten auf der Rennstrecke
- Du fährst immer auf der Ideallinie (keine unvorhersehbare Spurwechsel oder Bremsmanöver), ausser wenn du gerade selber überholst. Anders gesagt: Das schnellere bzw. hintere Fahrzeug ist verantwortlich für den Überholvorgang und muss dazu die Ideallinie verlassen.
- Im Hobby-Bereich gibts oft die Regel, dass nur auf der Geraden überholt werden soll. Nimm in diesem Fall in der Geraden evtl. sogar etwas Gas zurück, damit das schnellere Fahrzeug passieren kann.
- Darf auch in der Kurve überholt werden und ein aufgeschlossenes Fahrzeug steht schon fast neben dir, dann überlasse dem schnelleren Fahrzeug die Ideallinie.
Nach dem Trackday
- Luftdruck der abgekühlten Reifen wieder anpassen resp. erhöhen
- Gummispuren auf dem Lack mit WD-40 entfernen (TIPP!)
